據(jù)雪佛龍地中海公司透露，在以色列政府的指示下，該公司已經(jīng)暫停Tamar天然氣生產(chǎn)平臺的運營。該生產(chǎn)平臺距離加沙地帶只有12英里，雪佛龍地中海公司持有Tamar平臺25%的權(quán)益，其他股東還有以色列能源巨頭德雷克集團和阿聯(lián)酋穆巴達拉能源。
據(jù)雪佛龍官網(wǎng)介紹，Tamar天然氣生產(chǎn)平臺一共包含6個生產(chǎn)中的天然氣井，每一個的日產(chǎn)能大概在710萬至850萬立方米之間。最為重要的是，Tamar平臺供應(yīng)了以色列國內(nèi)70%的發(fā)電需求。
正因如此，以色列能源和基建部在周一公布的官方新聞稿中表示，該國的電力部門已經(jīng)做好準備“使用額外的燃料來源發(fā)電”。另外，內(nèi)塔尼亞胡政府也已經(jīng)授權(quán)能源和基建部長Yisrael Katz未來兩周里在需要的情況下宣布該國的天然氣板塊進入能源緊急狀態(tài)。在緊急狀態(tài)下，能源部將通過指令分配短缺的天然氣。
除了Tamar平臺外，雪佛龍也通過2020年收購Noble能源獲得了以色列“歷史最大能源項目”——Leviathan天然氣田的部分權(quán)益。在Tamar平臺暫停生產(chǎn)之后，Leviathan平臺仍在照常運營。
“最受傷”的依然是歐洲
在歐洲天然氣期貨大漲的同時，美國NYMEX天然氣期貨在周一交易時段的漲幅大概為1%，部分顯示出資本市場對這一事件的定價。在2021年的沖突過程中，Tamar平臺也曾在以色列政府的指令下臨時停產(chǎn)。
事實上，以色列開發(fā)離岸天然氣資源，大致也就是過去一、二十年里的事情。除了供應(yīng)本國使用外，近些年以色列也開始增加向埃及的管道天然氣出口，另外由于歐洲國家近兩年努力尋找俄羅斯以外的天然氣來源，所以一部分供應(yīng)埃及的以色列天然氣最終去到了歐洲。
